COMENTARIOS DE MERCADO
Soja -4,3 U$S/tt (-0,77%)
- La soja opera con pérdidas. El monitor semanal de suelos es EE. UU. mostró que el 60% de la soja sigue afectada por la sequía, 3 puntos menos que la semana anterior.
- A su vez, se pronostican más lluvias y temperaturas suaves en el centro y sur del Medio Oeste durante las próximas dos semanas.
- La producción de cerdos en China cayó casi un 2% en junio respecto del mes previo, a causa del exceso de oferta y el débil consumo que afecta los márgenes de los productores.
- Petróleo y aceites al alza, limitando las bajas. La caída por debajo de lo que se esperaba en los stocks de petróleo estadounidense ante una mayor demanda, apuntalaron los precios.
Maíz -1,6 U$S/tt (-0,8%)
- Los futuros de maíz cotizan a la baja, aunque se encaminan a cerrar la semana con ganancias.
- El día de ayer, las lluvias alcanzaron al estado de Illinois, donde se produce el 15% del maíz estadounidense.
- Las lluvias han mejorado los niveles de humedad del suelo en el Medio Oeste, mientras se proyectan mayores lluvias en los principales estados productores hacia los siguientes 10 días.
- A su vez, los datos semanales del Monitor de Sequía mostraron una mejora en partes del cinturón maicero de EE. UU. El 67% del maíz sigue afectado por la sequía, 3 puntos menos que la semana anterior.
Trigo -4,4 U$S/tt (-1,82%)
- El trigo también inicia la jornada con pérdidas.
- Se espera que la cosecha francesa de este año muestre un rendimiento 5% por encima del promedio de 10 años.
- Las lluvias frescas en el sur de la región agrícola argentina han retrasado la siembra de trigo en la última semana, según la BCBA.
DÓLAR COMPRADOR BANCO NACIÓN $260
PRINCIPALES NOTICIAS
El Gobierno destinará el 1,3 % de las retenciones del aceite y harina de soja al fideicomiso de trigo. Para financiar el programa, el Ministerio de Economía fijó un porcentaje único para garantizar el subsidio a la harina de trigo.
La siembra de trigo cayó un 23% en la zona núcleo por falta de humedad, pero esos lotes ya se preparan para el maíz. a superficie del cereal de la campaña gruesa crecería un 14 %; el oeste, la zona más afectada por la poca agua.
El costo del transporte aumentó un 52 % en seis meses. Junio cerró con un incremento del 5,32 % y marcó un mes de desaceleración; combustibles y lubricantes, los principales insumos que motivaron la suba.
La sequía dejó en el camino 6,5 millones de hectáreas, el triple de lo normal. La cifra equivale a una superficie superior a la que se implantará con trigo este año en todo el país. El promedio de la última década apenas supera los 2 millones de hectáreas.
¿Ya llegó o no El Niño?: el SMN aclaró cuál es la situación actual del sistema climático. El último informe de la Organización Meteorológica Mundial generó repercusiones que, según el organismo argentino, se tergiversaron y fueron mal interpretadas.
LOGÍSTICA
MERCADOS FINANCIEROS
TENDENCIA MATBA
CLIMA EN SUDAMÉRICA
Pronóstico a 6 días
CLIMA EN ESTADOS UNIDOS
Lluvias de ayer en EEUU
Humedad superficial
Humedad sub superfcial
Lluvias esperada a 5 días
Lluvias de 6/10 días
Temperatura de 6/10 días
NOTAS
(1)
La capacidad teórica consiste en tomar el valor FOB de cada producto, descontar los gastos de exportación incluyendo los impositivos, para llegar al valor que podría trasladarse al mercado interno, sin incurrir en pérdidas. El valor de mercado es el precio real que se está pagando y el margen es la diferencia entre estos valores. Cuando resulta positivo, el exportador puede comprar en el mercado interno a precios más bajos que el que podría vender, descontando los gastos de operatoria. Si es negativo perdería dinero.
En el caso de la posición fábrica se parte de los precios FOB de los subproductos, luego se les aplica al valor del aceite, el porcentaje de rendimiento del poroto de soja para la extracción del mismo, y lo mismo en harina. Se suman estos valores, y se descuenta el costo de molienda estimado. El resultante es la capacidad teórica de la fábrica.
(2)
Camiones: cantidad de camiones reportados a la descarga por entregadores.
Buques: partiendo de los buques anunciados por las agencias marítimas o line-up se calculan las toneladas a cargar de cada uno de los distintos productos en cada puerto.
El Ratio surge de dividir las toneladas a cagar de acuerdo al line-up por las toneladas que ingresaron por los camiones arribados (multiplicando por 29 tt la cantidad de camiones). Esto representa la cantidad de días de arribo como el corriente para cumplimentar el ritmo de descarga.
(3)
En cada categoría se promedian las variaciones de los principales componentes:
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Granos maíz, trigo, soja, harina de soja, aceite de soja, cebada, arroz, trigo y canola.
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Metales: oro, plata, platino, paladio y cobre.
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Energía petrólo WTI, gas oil con ultra bajo contenido de azufe (ULSD), nafta, gas natural, petróleo Brent y etanol.
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Índices, S&P500, NASDAQ 100, dow jones, DJIA.russell, S&P midcap, índice de volatilidad de S&P 500 VIX, índice de commodities S&P GSCI.
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financieros bonos del tesoro de EEUU, bonos eurodollar, y tasas de la reserva federal de EEUU. Monedas índice dólar, libra, dólar canadiense, yen japonés, franco suizo,euro, dólar australiano, peso mejicano, dólar de Nueva Zelanda, rand de Sudáfrica y Rublo ruso.
